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泰缅铁路是二战期间，日本军国主义强迫亚洲劳工和盟军战俘修建的军用铁路。为了服务侵略战争，这项原本预计耗时5年的工程，被压缩至一年多建成，导致10多万人丧生，因此也被称为“死亡铁路”。 近年来，越来越多来自世界各地的参观者来到泰国北碧府，探访这段战争遗址。而在悬崖峭壁间保存至今的铁路背后，却隐藏着一段日军为了“速度”，将铁路修成“地狱”的历史。 总台记者 杨探骊： 今天，我们将乘坐火车，沿着仍保留下来的铁道，去探访“死亡铁路”上最艰巨也是最危险的工程。 泰缅铁路探卡赛段依山腰而建，全长约400米，几乎完全依靠人力修筑。如今，不少人会专程乘坐列车经过这段悬崖
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新华社华盛顿7月4日电(记者熊茂伶 阚静文)今年是美国独立250周年，系列庆祝活动在7月4日“独立日”迎来高潮。除罕见热浪和比往年更盛大的烟火，庆祝活动中呈现出的政治分裂格外令人侧目。 从民主党人主政的州“交白卷”式缺席，到党派与竞选色彩浓厚的活动安排，这场本可通过回顾历史来凝聚共识的团结庆典，却成为美国党派斗争和社会撕裂最直观的写照。 国家庆典党派化 今年的系列庆祝活动筹划已久，以多种形式展开，却始终烙刻着鲜明的党派印记。 美国总统特朗普4日晚在华盛顿的庆祝活动上发表讲话，历数任内多项成就，重申其正在推动的选举限制措施等。有媒体评论，这是“一场带有竞选
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“中国的发展必须归功于中国共产党的领导”(读懂中国·读懂中国共产党) 中国为什么能成功走出一条中国特色社会主义道路？中国共产党为什么能够赢得民心？中国发展经验对其他国家有哪些启示？ 在中国共产党成立105周年之际，本报记者对话德国马克思主义学者、中国问题研究者、作家米夏埃尔·盖格尔，解读中国特色社会主义取得的成就和经验。 盖格尔长期致力于马克思主义哲学研究，持续关注中国的发展实践。2021年中国共产党成立100周年之际，他组织多位德国专家、学者出版书籍《中国百年》(中译本《点赞中国》)，从哲学、社会学、经济学等视角探讨中国共产党的伟大成就。 对话人： 郭
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